Labbro del paraurti anteriore in vera fibra di carbonio di nuovo stile adatto per Honda FK8 Civic Type R 17-21
Wzleiyu Tuning ha sviluppato un nuovo labbro del paraurti anteriore in vera fibra di carbonio per adattarsi alla Honda FK8 Civic Type R per gli anni tra il 2017 e il 2021. Questo rende la tua auto straordinaria. I nostri prodotti sono sviluppati in base ai migliori materiali per soddisfare le esigenze dei nostri clienti.
Il nostro stampo a compressione alimenta ed estrae automaticamente i prodotti, garantendo un'elevata efficienza produttiva. Per alcune ali dello spoiler del bagagliaio posteriore e altri prodotti, il problema della linea di bloccaggio profonda derivante dal metodo tradizionale può essere risolto formando una produzione di massa il cui prezzo è comparativamente più economico. Ciò risolve la difficoltà della bassa capacità produttiva di parti di tuning per auto in fibra di carbonio. Gli stampi sviluppati da Wzleiyu Tuning possono produrre 8-16 parti di auto da corsa in fibra di carbonio al giorno.
Il dipartimento dell'autoclave di Wzleiyu si occupa di un'area di 300 metri quadrati seguita da 3 ingegneri altamente laureati provenienti da università di tutto il mondo e da oltre 50 dipendenti. Questo team è responsabile della produzione di prodotti in fibra di carbonio per auto di fascia alta e della conservazione delle attrezzature dell'atelier.
È capace di 8 autoclavi e 3 macchine da taglio CNC intelligenti. Ogni giorno, nella nostra fabbrica vengono prodotti più di circa 90 pezzi di componenti per auto da corsa in fibra di carbonio a secco.
La nostra azienda dispone di un sistema di gestione standardizzato, ogni diverso modello di trama in fibra di carbonio scelto dai nostri clienti verrà illuminato nel nostro laboratorio, quindi il dipendente responsabile di questa parte saprà quale trama produrre. Dopo la produzione, ogni parte in fibra di carbonio viene attentamente ispezionata da molti professionisti. Controllano se la trama del carbonio è perfetta e la parte in fibra di carbonio presenta rotture oppure no. Secondo quello che sanno, quindi ogni parte è altamente testata su auto reali per verificarne il montaggio. Ogni parte è attentamente esaminata prima di finire nelle mani del cliente.
