Man mano che gli standard sulle emissioni diventano più severi e la vita a basse{0}} emissioni di carbonio è ampiamente accettata dalle persone, il risparmio energetico e la riduzione delle emissioni sono diventati un importante argomento di ricerca nel settore automobilistico. In una condizione di innovazione energetica limitata, l’alleggerimento è una delle chiavi per risolvere il problema. La fibra di carbonio presenta vantaggi eccezionali quali modulo specifico elevato e resistenza specifica, grande potenziale di riduzione del peso e buona sicurezza ed è la scelta preferita per l'alleggerimento delle automobili. I dati di una ricerca della European Aluminium Association mostrano che se il peso dell’intero veicolo viene ridotto del 10%, l’efficienza del carburante può essere migliorata dal 6% all’8%; nello specifico, in termini quantitativi, per ogni 100 kg di riduzione del peso del veicolo si possono risparmiare 0,6 litri di carburante ogni 100 chilometri, e le emissioni di anidride carbonica possono essere ridotte di circa 10 g/Km. Dopo il successo della produzione della prima automobile al mondo con carrozzeria interamente composita-GM Corvette nel 1953, con il continuo progresso della tecnologia dei materiali compositi, i materiali compositi in fibra di carbonio vengono ora utilizzati in vari luoghi, ad esempio carrozzerie, alettoni posteriori, telai di automobili, cofani motore e interni di automobili. La BMW i3 utilizza materiali compositi in fibra di carbonio in grandi quantità, riducendo il peso di circa 250-350 chilogrammi, creando un esempio di successo per l'alleggerimento delle automobili prodotte in serie.
Con il continuo sviluppo dell'industria automobilistica, soprattutto nell'attuale era dei veicoli a nuova energia, il mercato ha avanzato requisiti più elevati in termini di leggerezza,-risparmio energetico e protezione ambientale delle automobili. Spinta dalla domanda di materiali leggeri da parte dell’industria automobilistica, la domanda globale di fibra di carbonio nell’industria automobilistica è in aumento dal 2009, e la percentuale di materiali compositi in fibra di carbonio nell’industria automobilistica è in aumento. Secondo la stima prudente del Forward-looking Industry Research Institute, in futuro la domanda di fibra di carbonio nell'industria automobilistica manterrà un tasso di crescita su scala del 7%. Secondo questa previsione del tasso di crescita, la domanda globale di fibra di carbonio nell’industria automobilistica sarà di circa 8.600 tonnellate entro il 2018.
Secondo un rapporto pubblicato da Lux Research, una ben-nota organizzazione di consulenza e ricerca nel febbraio 2015, con il rapido sviluppo della tecnologia dei materiali, si prevede che la valutazione di mercato dei materiali compositi in fibra di carbonio raggiungerà i 6 miliardi di dollari entro il 2020 ed entro il 2025, si prevede che i materiali compositi in fibra di carbonio diventeranno la configurazione principale del mercato automobilistico globale.